油浸式變壓器的工作的過(guò)程中也是會(huì)發(fā)熱的，油浸式變壓器的熱量當(dāng)達(dá)到一定的程度的話油浸式變壓器就會(huì)進(jìn)行散熱。油浸式變壓器的散熱的過(guò)程中是比較緩慢的，也是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程。那么具體的散熱的過(guò)程是怎樣的呢?

　　油浸變壓器的散熱過(guò)程是：

　　鐵芯和線圈把熱量首先傳給在其附近的油，使油的溫度升高。溫度高的油體積增加，比重減小，就向油箱的上部運(yùn)動(dòng)。冷油將自然運(yùn)動(dòng)補(bǔ)充到熱油原來(lái)的位置。而熱油沿箱壁或散熱器管將熱量放出，經(jīng)箱壁或管壁被周圍的空氣帶走，溫度降低后又回到油箱下部參加循環(huán)。這樣，因油溫的差別，產(chǎn)生了油的自然循環(huán)流動(dòng)。既熱油從變壓器油箱的上部，沿散熱器(無(wú)散熱器的沿箱壁)的內(nèi)表面向下流，在向下流的過(guò)程中把熱經(jīng)管壁或箱壁傳給空氣(風(fēng))，被冷卻的油從散熱器下部進(jìn)入油箱，然后經(jīng)各油道上升，在上升過(guò)程中把線圈和鐵芯的熱量帶走，熱油又匯于油箱上部，這樣，周而復(fù)始不斷循環(huán)。

　　油浸自冷式的變壓器依靠油箱壁(或散熱器管壁)的輻射，和變壓器周圍空氣的自然對(duì)流，把熱量從油箱表面帶走。這種變壓器為了增加散熱表面，有的箱壁做成波狀,有的焊上管子，有的裝散熱器，以促進(jìn)油的對(duì)流。配電變壓器和發(fā)電廠的低壓變等就屬于這種冷卻方式。